«به اطلاع عموم شهروندان و مخاطبین گرامی می رساند مسئله اصلی در تاخیر در اجرای بزرگراه سقز- بوکان این است که برای احداث باند دوم محور سقز–بوکان نیاز به خرید حداقل ۷۰۰ هزار متر مربع (۷۰ هکتار) زمین می باشد  در حالى که تاکنون تنها کمتر از ۵۰۰۰ متر مربع از آن خریداری شده است. دلیل اصلی عدم پیشرفت فیزیکی پروژه، آزاد نشدن زمین‌ها برای اجرای عملیات است. این مشکل، حلقه مفقوده پروژه‌ای است که حدود ۱۸ سال از کلنگ‌زنی آن می‌گذرد و تاکنون چهار پیمانکار آن تغییر کرده‌اند، اما حتی یک متر از مسیر به بهره‌برداری نرسیده است. بنابراین، تا زمانی که مشکل آزاد سازی عرصه حل نشود امکان پیشرفت فیزیکی وجود ندارد.

مشکل این پروژه پیمانکار نیست، چرا که پیمانکار فعلی همان پیمانکار کنارگذر سقز است که پروژه را به شکل مناسب به اتمام رسانده و تعهدات خود را انجام داده است. در حالی که هنوز مطالبات او پرداخت نشده و حالا مطالبات زیاد پروژه سقز–بوکان نیز به آن اضافه شده است.

نکته تأسف‌بار این پروژه، ناتوانی مسئولان محلی و استانی و نماینده سقز و بانه در مجلس (سابق و فعلی) است که به جای فشار بر سازمان برنامه و بودجه و وزارت راه و شهرسازی برای تخصیص بودجه کافی، به پیمانکار فشار می‌آورند. آنان به جاى وظیفه اصلى خود یعنى جذب اعتبارات؛ جهت تغییر پیمانکار تلاش کرده و بخشی از کار را به‌صورت غیرقانونی از قرارداد حذف کرده و مناقصه جدید برگزار کرده است. جالب است بدانید قیمت جدید پیشنهادی برنده مناقصه برای ۱۲ کیلومتر، ۷۰۰ میلیارد تومان است، در حالی که قیمت پایه قرارداد پیمانکار قبلی برای ۲۲.۵ کیلومتر، ۳۸۰ میلیارد تومان بود. این اقدام نه تنها هزینه‌ها را افزایش داده، بلکه به دارایی هاى عمومى ضرر زده و پروژه را به تعطیلی کشانده است.

اگر در سال جاری حتی ۵۰ میلیارد جهت تملک اراضی به پروژه تزریق می شد حداقل ۷ کیلومتر از مسیر  به بهره برداری می رسید و ضمنا هیچگونه مشکلی فی مابین اینجانب و‌کارفرما نبوده و هر گونه ادعایی در اینخصوص کذب محض است؛ ضمنا در ۹ ماه گذشته و دوران  نماینده فعلی و استاندار جدید، یک ریال به این پروژه تزریق نشده است.

پیشنهاد می گردد جلسه‌ای با حضور مدیریت نماینده کارفرما، مهندسین مشاور پروژه، اینجانب، نماینده، رسانه ها و معتمدین شهر برای روشن شدن موضوع برگزار گردد تا واقعیت مشخص شود.

✍حسین فیروزی پیمانکار بزرگراه سقز- بوکان