سقزرووداو- چندی پیش و در هفته تبلیغات انتخاباتی کانال خبری نماینده منتخب اقدام به مقایسه شاخص های توسعه بین شهرستان سقز به عنوان دومین شهر استان کوردستان با چند شهر از استان‌های همجوار از جمله آذربایجان غربی و شرقی و همدان نموده بود که تقریبا به لحاظ جمعیتی و اداری شرایط مشابهی با همدیگر دارند، یاداوری و تحلیل این موضوع در شرایط فعلی جهت کمک به تصمیم سازی های مناسب و اتخاذ راهبردهای عملیاتی مهم و ضروری به نظر می رسد.
شاخص های مورد اشاره این شهرها به شرح زیر اعلام شده اند:
شهرستان #خوی دومین شهر استان آذربایجان غربی:
دارای دانشکده های پرستاری، تربیت معلم و دانشکده دولتی خوی
مرز و بازارچه رسمی با ترکیه برای ورود و خروج مسافر و کالا
۶ نشریه هفتگی
بزرگ‌ترین خانه تئاتر غرب کشور
بزرگ‌ترین پایانه مسافربری غرب کشور
دارای فرودگاه از دهه ۸۰
⚪️راه های زمینی استاندارد
بزرگ‌ترین مرکز تولید عسل با ۱۹۳۰۰۰ کندو و ۶۰۰۰ تن عسل در سال
بزرگ‌ترین مرکز تولید افتابگردان، کدو، آلبالو و مبل
و…..
شهرستان #مراغه دومین شهر استان آذربایجان شرقی:
بزرگ‌ترین مرکز توریستی غرب کشور
دارای۳۰۰ اثر ثبت شده ملی و موزه تاریخی منطقه ای
بزرگ‌ترین مرکز خشکبار، ادویه جات، بسته بندی و صنایع تبدیلی
دارای موزه منطقه ای
مرکز تولید صابون مراغه
⚪️فرودگاه مجهز و راه آهن
جاده های استاندارد
دانشگاه دولتی مستقل و مراکز آموزش عالی متعدد
و….
شهرستان ملایر دومین شهر استان همدان:
دارای بیشترین فضای سبز به نسبت جمعیت ۴۰ پارک شهری و ۴ پارک جنگلی
۲۶۸ واحد صنعتی فعال
بزرگ‌ترین مرکز تولید انگور
دانشگاه دولتی ملایر و ۱۰ مرکز آموزش عالی دیگر
⚪️۳ پایانه مسافربری
فرودگاه و راه آهن
موزه منطقه ای
و…
حال سوالی که بارها و به شیوه های مختلف مطرح شده این است که چرا #سقز از کمترین امکانات و شاخصه های توسعه و رفاه در مقایسه با این شهرستان ها برخوردار نیست؟ مشکل از کجا بوده و هست؟
جالب اینجاست موقعیت جغرافیایی سقز بعنوان پل ارتباطی شمال غرب و اوراسیا با جنوب غرب، موقعیت مرزی با اقلیم کوردستان افزون بر پتانسیل های جمعیتی، منطقه ای، اداری، منابع معدنی متعدد، وضعیت کشاورزی و…آن می باشد و استعداد بیشتری برای توسعه نسبت به این شهرستان ها دارد.
متاسفانه بازارچه مرزی آن از اسفند ۹۱ چند قفله شده، فرودگاه و بیمارستان آن هنوز نیمه کاره اند، احداث دانشکده های دولتی و پرستاری در حد وعده های بی اساس باقی مانده، خبری از راه آهن نیست، چهار بانده کردن مسیرها از سال ۸۳ شروع و هنوز نیمه کاره رها شده، شهرستان ۷ هزار ساله سقز با هزاران اثر تاریخی موزه ندارد، بازار و مراکز تاریخی آن در حال اضمحلال هستند و غار کرفتوی آن چند سال پیش تعمدا منفک شده، پایتخت تئاتر کوردی در جهان، حتی یک سالن درخور شان هنرمندان و سینما ندارد، نام آن را از طرح منطقه آزاد تجاری حذف کردند، خبری از ایجاد منطقه ویژه اقتصادی نشد، هیچ اقدامی جهت برندسازی محصولات ارگانیک آن (عسل، پنیر کوپه، گردو، انگور و سایر محصولات کشاورزی و باغی) نشده، طرح های احداث کارخانجات صنعتی مانند ذوب آهن و کارخانه طلا و سیلیس نامعلوم و یا نیمه کاره است، بجای حمایت از رسانه ها و انجمن ها بعنوان پیشران های توسعه، مدام تحت فشار قرار می گیرند، سال هاست در توزیع عادلانه آب و دادن حداقل سهم سقز از سد لگزی (که ۹۰٪ آب و ۹۵٪ وسعت آن در سقز قرار دارد) تبعیض ها و کم لطفی های آشکار دیده می شود و سد افتتاح شده چراغویس هم عملا تاکنونی سودی برای این شهرستان نداشته و…
نتیجتا باید گفت سقز مورد ظلم ها و بی توجهی های مضاعف ملی و منطقه ای قرار گرفته و قربانی موارد متعدد از جمله جناح بازی و باندگرایی و جنجال های بیهوده، نگاه های منفی، مسئولان ضعیف و غیرمطالبه گر، نبود راهبردهای توسعه و پیشرفت، تبعیض آشکار برخی مسئولان استانی نسبت به سقز (از جمله در بحث منطقه ویژه اقتصادی و آزاد تجاری) و..شده و امروز می توان گفت مظلوم ترین، بی حامی ترین و بی پناه ترین شهر ایران و کوردستان است و اگر نه چرا تمامی ظرفیت های آن قفل یا رها شده و از قافله حداقلی توسعه، عقب مانده است؟
لذا امید است نماینده جدید سقز و بانه، مسئولان شهرستانی و استانی، نخبگان و معتمدین، انجمن های مدنی و دانشگاهی و رسانه ها با گفتمان سازی، پیگیری هوشمندانه و توام با جسارت از حق قانونی و واقعی شهرستان سقز دفاع و بسترهای توسعه را در این شهرستان استراتژیک و تاریخی- فرهنگی فراهم نمایند.
سقزرووداو؛ رسانه شفاف و مطالبه گر
@saqqezrudaw
- سقز رووداو
- کد خبر 13238
- يک نظر
- پرینت
شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید
کامل کردن گزینه های ستاره دار (*) الزامی است -
آدرس پست الکترونیکی شما محفوظ بوده و نمایش داده نخواهد شد -
قاعدتا یک استان در جنوب استان آغ تشکیل می شود و مرکز آن هم به احتمال خیلی زیاد بوکان خواهد بود.همین الان بوکان از نظر جمعیت به دومین شهر این استان ارتقاء پیدا کرده. کمربندی بوکان و بزرگراه بوکان تقریبا در شرف تمام شدن است و فرصت زیادی برای سرمایه گذاری ایجاد می کند.
راه مناسب و خوب یکی از مهم ترین ویژگی های یک شهرستان است.